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滴滴如此成功，云計算是大功臣
卓想軟件科技 發(fā)布于：2015-07-21 17:31:35 閱讀: 2200
2015年共享經(jīng)濟正在全球遍地開(kāi)花，中國最具代表的共享經(jīng)濟公司是滴滴，在與快的合并之后已是最大的用車(chē)服務(wù)公司，近日滴滴完成20億美元融資，估值達到150億美元，從公司成立到成為巨頭，只用了3年時(shí)間。高速增長(cháng)還在繼續，滴滴近日高調推出了順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，騰訊董事局主席馬化騰為其擔當代言人，這是馬化騰第一次為產(chǎn)品代言，足見(jiàn)在騰訊系滴滴被重視的程度。
2015年共享經(jīng)濟正在全球遍地開(kāi)花，中國最具代表的共享經(jīng)濟公司是滴滴，在與快的合并之后已是最大的用車(chē)服務(wù)公司，近日滴滴完成20億美元融資，估值達到150億美元，從公司成立到成為巨頭，只用了3年時(shí)間。高速增長(cháng)還在繼續，滴滴近日高調推出了順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，騰訊董事局主席馬化騰為其擔當代言人，這是馬化騰第一次為產(chǎn)品代言，足見(jiàn)在騰訊系滴滴被重視的程度。公司成長(cháng)如此迅猛，巨額投入、微信紅包、滴滴團隊，都功不可沒(méi)。還有一個(gè)外界關(guān)注甚少的是，滴滴的技術(shù)如何成功支撐了業(yè)務(wù)急速發(fā)展？答案是云計算，滴滴技術(shù)應付自如，云計算是幕后英雄。
技術(shù)如何跟上高速成長(cháng)的業(yè)務(wù)？
相對于傳統互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，滴滴具有不同的業(yè)務(wù)特征。業(yè)務(wù)有著(zhù)明顯的峰谷特征，上下班高峰時(shí)訂單會(huì )更多，開(kāi)展補貼營(yíng)銷(xiāo)比如星期一免費乘車(chē)訂單會(huì )爆發(fā)增長(cháng)；業(yè)務(wù)對穩定性和健壯性要求非常高，用戶(hù)叫不到車(chē)，司機接不到單，無(wú)法完成計費，會(huì )嚴重影響用戶(hù)感知；業(yè)務(wù)涉及到支付有很高的安全級別，倘若被黑客攻破還可能擾亂整個(gè)交通系統，數以?xún)|計的代金券這樣的資源被黑客獲取將造成巨大的損失……
上述業(yè)務(wù)特性都要求整個(gè)系統具有足夠的靈活性、穩定性和安全性，而初創(chuàng )企業(yè)很難搭建出同時(shí)具備上述能力的系統，缺資源、缺人才、缺時(shí)間、缺經(jīng)驗。
滴滴CTO張博在做客騰訊云會(huì )客廳時(shí)就透露，滴滴技術(shù)曾經(jīng)歷一個(gè)痛苦期。在2012年成立時(shí)，只有兩臺服務(wù)器，最初這兩臺服務(wù)器基本可以解決所有問(wèn)題，2014年底滴滴和快的在分別獲得騰訊和阿里巨額投資之后，開(kāi)展了足以被載入商業(yè)史冊的貼錢(qián)營(yíng)銷(xiāo)大戰，訂單爆發(fā)式增長(cháng)。滴滴團隊預計訂單將增長(cháng)10%，并為此準備了技術(shù)預案，營(yíng)銷(xiāo)大戰開(kāi)打之后，訂單增長(cháng)了500%，遠遠超出了團隊預期。這時(shí)候滴滴原有技術(shù)架構根本無(wú)法支撐，系統出現了卡死、宕機諸多問(wèn)題。
這樣的現象在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上已非常普遍：一夜之間，業(yè)務(wù)量暴增，有的是因為運氣好，比如足記；有的是因為營(yíng)銷(xiāo)效果，比如滴滴?？傊?，業(yè)務(wù)線(xiàn)的成功都會(huì )給技術(shù)線(xiàn)帶來(lái)壓力。
滴滴的解決方案是，選擇把所有業(yè)務(wù)遷移至騰訊云。騰訊是滴滴的投資方，更重要的是騰訊云支持著(zhù)微信、QQ這兩大巨型應用，經(jīng)歷過(guò)微信紅包這類(lèi)超級應用的大考驗，在穩定性、安全性、靈活性上可以支持滴滴。
為什么滴滴的成功離不開(kāi)云計算？
如果沒(méi)有云計算支持，滴滴業(yè)務(wù)幾乎無(wú)法正常運轉。如果滴滴自己采購服務(wù)器資源，一則在部署、運維這些工作上的經(jīng)歷不夠、時(shí)間來(lái)不及，且缺乏經(jīng)歷，不具備可行性；二則會(huì )造成巨大的浪費，在深夜、在上班時(shí)間，滴滴業(yè)務(wù)量會(huì )存在低谷，采用云計算資源，本質(zhì)上是在與所有騰訊云上的業(yè)務(wù)共享計算資源。滴滴為了把業(yè)務(wù)遷移到騰訊云，進(jìn)行了大量改造工作，同時(shí)對業(yè)務(wù)進(jìn)行了新的架構設計、分層分級，總結了很多開(kāi)展滴滴這類(lèi)業(yè)務(wù)的技術(shù)經(jīng)驗。
另一方面，滴滴還對大數據十分重視，這對云計算也提出了要求。
滴滴業(yè)務(wù)在形成規模之后，對大數據的價(jià)值越來(lái)越重視，滴滴CTO張博表示，大數據是滴滴的心臟。滴滴在以下幾個(gè)方面已在嘗試應用大數據：
1、供需匹配。每一次乘客發(fā)起乘車(chē)需求之后，訂單發(fā)給附近哪些司機，多個(gè)司機搶單之后如何快速篩選最適合的，滴滴已有一套算法。匹配算法基于海量數據分析不斷完善，算法是否精準決定著(zhù)用戶(hù)體驗以及整體效率，在這一點(diǎn)上，Uber、滴滴們一直在暗地較量。
2、精準營(yíng)銷(xiāo)。滴滴的快速成長(cháng)，與結合微信的紅包營(yíng)銷(xiāo)密不可分。滴滴紅包已是一套非常復雜的營(yíng)銷(xiāo)體系，給哪些人贈送代金券、贈送多少代金券、贈送專(zhuān)車(chē)券還是快車(chē)券還是順風(fēng)車(chē)券，這些都是由基于海量數據分析的算法決定。
3、供需預測?；诓煌鞘泻Ａ康臍v史訂單記錄、用戶(hù)位置數據、車(chē)輛位置數據，滴滴正在越來(lái)越全面地掌握著(zhù)城市的交通數據?；谶@些數據滴滴可以從數據中發(fā)現城市交通規律、預測用車(chē)需求特征、預測城市的運力，進(jìn)而給司機、給出行市民、給交通規劃部門(mén)提供建議。
4、用戶(hù)畫(huà)像。滴滴計劃將所掌握的乘客數據與騰訊個(gè)人征信系統打通，這樣一個(gè)乘客的爽單這些不良行為記錄將影響到個(gè)人征信，反過(guò)來(lái)如果沒(méi)有類(lèi)似行為則可以獲得更高的征信評分，與騰訊互聯(lián)網(wǎng)金融、電商諸多業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)起來(lái)，比如以后用戶(hù)可以用QQ信用直接乘車(chē)。
5、自動(dòng)計費。未來(lái)滴滴可以基于智能路線(xiàn)導航，來(lái)根據出發(fā)地和目的地，以及路程等待時(shí)長(cháng)，交通狀況、天氣等因素，來(lái)實(shí)現自動(dòng)計費。這樣乘客乘車(chē)完畢后可直接下車(chē)，滴滴后臺扣費即可，避免司機和乘客互相確認支付的等待時(shí)間，以及司機繞路之類(lèi)的不良行為。
以上每一點(diǎn)大數據應用的前提，都需要強大的數據分析能力，而這必須通過(guò)計算集群實(shí)現。盡管市值已經(jīng)超過(guò)150以美元，滴滴依然還是一家年輕的公司，很難想象它可以在大數據上做這么多事情。因為大數據在過(guò)去一直是一個(gè)高大上的事情，需要有高端人才、需要有計算集群、需要有強大算法……滴滴能夠輕易吃上“大數據”這塊蛋糕，正是因為它使用了云計算。云計算平臺可以提供分布式計算能力、海量數據處理能力、海量數據存儲能力、甚至一些基礎的大數據挖掘能力。業(yè)務(wù)層面的數據挖掘還是要創(chuàng )業(yè)團隊自己做，因此滴滴已經(jīng)招募相應人才，組建專(zhuān)業(yè)團隊，要讓大數據成為滴滴的心臟。
滴滴本質(zhì)上是一個(gè)基于共享經(jīng)濟的出行服務(wù)商，它需要有健壯、穩定、靈活和安全的系統來(lái)滿(mǎn)足復雜、實(shí)時(shí)和安全的出行需求。滴滴同時(shí)還是一個(gè)大數據公司，它收集著(zhù)越來(lái)越多的出行數據，并基于這些數據提升著(zhù)用戶(hù)的出行體驗、提升著(zhù)司機的接單效率、提升著(zhù)城市的交通效率，這具有巨大的價(jià)值，也是滴滴商業(yè)模式的基石。因此，不論是從滴滴的基礎業(yè)務(wù)滿(mǎn)足，還是未來(lái)基于大數據的想象空間來(lái)看，云計算都是滴滴成功的一大功臣。
滴滴只是最有代表性的例子。越來(lái)越多的創(chuàng )業(yè)者正在受益于高速發(fā)展的云計算產(chǎn)業(yè)。它們的業(yè)務(wù)開(kāi)展已經(jīng)離不開(kāi)云計算平臺，與此同時(shí)，云計算還幫助它們利用大數據提升效率、衍伸更多業(yè)務(wù)，大數據本來(lái)對創(chuàng )業(yè)者是可望不可即，有了云計算平臺，誰(shuí)都可以“吃上大數據”。未來(lái)云計算平臺將幫助更多的創(chuàng )業(yè)者取得成功，成為互聯(lián)網(wǎng)+商業(yè)升級的基礎設施。
文章來(lái)源：數字化企業(yè)網(wǎng) |
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